一、填空题（将正确答案填在括号内，每题1分）
1、线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。（出自《普速修规》第1.0.5条）
2、线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、严检慎修”原则。（出自《普速修规》第2.1.3条）
3、竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。（出自《普速修规》第3.2.1条）
4、两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于300mm，道口处不应大于100mm。（出自《普速修规》第3.2.2条）
5、钢轨的存放必须平整、稳固，不得使钢轨产生硬弯。（出自《普速修规》第3.6.13条）
6、P60-25m普通线路，每千米轨枕配置根数为1840根，轨枕间距a=544mm，b= 538mm ，c=540mm。（出自《普速修规》第3.5.5条）
7、新铺设道岔左右两股尖轨应方正，相错量不超过10mm。尖轨限位器两侧间隙值允许偏差±1.0mm。（出自《普速修规》第4.2.4条）
8、长轨列车在卸轨前应整平砟肩、清除障碍物，轨条应卸在轨枕端头外，并采取措施防止侵入限界。（出自《普速修规》第4.4.2条）
9、采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，全面捣固。（出自《普速修规》第4.6.1条）
10、无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等。（出自《普速修规》第3.4.1条）
11、除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。（出自《普速修规》第4.12.7条）
12、精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。（出自《普速修规》第4.14.4条）
13、轨检车动态检查时，固定型辙叉的有害空间部分不检查轨距、轨向，其他检查项目及检查标准与线路相同。（出自《普速修规》第6.3.3条）
14、线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。（出自《普速修规》第8.1.1条）
15、橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为7 mm的橡胶垫板超过15 mm，厚度为10 mm的橡胶垫板超过20mm）丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。（出自《普速修规》第3.7.6条）
二、选择题（将答案的代号填入括号，单选每题1分；多选每题2分）
1、允许速度为120（不含）～160 km/h线路，在直线上顺坡的超高不应大于（ ）。（出自《普速修规》第3.1.4条）
A、5mm B、8 mm C、10mm D、15mm
2、两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于（ ）。（出自《普速修规》第3.1.9条）
A、5m B、10m C、15m D、25m
3、在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，混凝土枕地段道床厚度不得小于（ ）。（出自《普速修规》第3.3.1条）
A、150mm B、200mm C、250mm D、300mm
4、斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（ ）。（出自《普速修规》第3.9.4条）
A、45mm B、63mm C、65mm D、68mm
