重型轨道车“十害”、“四不进”、 “八不开”、“五不卸”、“六确认”

十害:

一、发动机无力或有异响;

二、传动部分不良或有异响;

三、车轴有裂纹,车轴轴承有损坏;

四、车轮有裂纹,车轮踏面厚度不足15mm;

五、距轮缘顶点15mm 处,测量轮缘厚度不足20mm;

六、车轮内侧距离加一侧轮缘厚大于1390mm 或车轮

内侧距离加两侧轮缘厚及一侧踏面宽度小于1491mm;

七、车架任何部分有横裂纹或弯曲影响行车安全;

八、无制动装置或制动失效;

九、照明、喇叭和联结器不良;

十、有危及行车安全的螺栓、销子松动及机件弯曲或有裂纹。

四不进:

一、进路信号显示不良不进;

二、进路道岔未开通或表示器不正确不进;

三、线路不空闲不进;

四、邻线列车未进警冲标内方不进。

八不开:

一、机械不良不开;

二、油不够不开;

三、信号备品不齐不开;

四、无持证司机不开;

五、信号不清,行车凭证未确认不开;

六、地点不清,任务不明不开;

七、推进、逆行、超重不开;

八、料具未装好,人未坐稳不开。

五不卸:

一、不边走边卸;

二、有线路、道岔、电化、信号、设备、标志不卸;

三、路肩有备用轨料、障碍物不卸;

四、卸料地点未联系好不卸;

五、有害于人身、行车安全不卸。

六确认:

一、确认预告信号;

二、确认进站信号;

三、确认进站道岔;

四、确认出站信号;

五、确认出站道岔;

六、确认行车凭证。

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轨道专业

铁路虚拟长度名词解释

2022-9-18 0:00:02

轨道专业

影响道岔直向通过速度的因素有哪些?

2022-10-16 0:00:22

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