(1)客货共线铁路
通过式到发线有效长度为线路一端的警冲标至另一端的出站信号机的距离,或线路一端的警冲标至另一端，对向道岔始端基本轨轨缝处的出站信号机的距离,或线路一端的道岔始端基本轨轨缝处的出站信号机至另一端对向道岔始端基本轨轨缝处的出站信号机的距离，如图1所示。
图1 客货共线铁路通过式到发线有效长度示意图
(2)客运专线铁路
双方向使用到发线有效长度为线路一端的警冲标至另一端的警冲标的距离,或线路一端的警冲标至另一端有效长计算点的距离,或线路一端的有效长计算点至另一端有效长计算点的距离。高速铁路双方向使用到发线有效长度为650m时,其构成如图2所示。
图2 高速铁路双方向使用到发线有效长度示意图
(3)尽头式
尽头式到发线有效长度为出站信号机至车挡(或尽端阻挡信号机>的距离，或对向道岔始端基本轨轨缝处的信号机(无轨道电路时为道岔的尖轨尖端)至车挡(或尽端阻挡信号机)的距离,如图3所示。
图3 尽头式到发线有效长度示意图
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