1.动车组的基本概念
动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。动车组中带有动力的车辆称为动车,不带有动力的车辆称为拖车。列车两端都带有司机室,可在线路上往复运行。
2.动车组的分类
动车组按动力源可分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置可分为动力集中式和动力分散式。动力分散配置有两种模式:一种是完全分散式,即高速列车编组中的车辆全部为动力车;另-种是相对分散模式,即高速列车编组中大部分是动力车,小部分为无动力的拖车。动力分散动车组具有牵引功率大、最大轴重小、启动加速性能好、可靠性高、列车利用率高、编组灵活、运用成本低等诸多优点。
3.动车组的特点
相对于传统的机车车辆模式,动车组在旅客运输方面有很多突出的优点。由于列车在运行中固定编组,车站折返或换向时无需摘挂机车,节约停站时间,提高列车使用效率,减少车站咽喉压力，在保证安全的前提下可明显提高行车密度,提高整个铁路网的运输能力。动车组的主要技术如下:
(1)头型设计流线化;(2)车体结构轻量化;(3)转向架性能高速化;(4)制动技术复合化;(5)车钩缓冲装置密接化;(6)交流传动技术科学化;(7)自动控制及故障诊断先进化;(8)车体技术倾摆化。
引用文献:
铁路职工岗位培训教材编审委员会编. 《铁路线路工》[M]. 2010
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