机车是铁路运输的牵引动力。由于铁路车辆大都不具备动力装置,需要把客车或货车连挂成车列,由机车牵引在钢轨上运行;在车站上,车辆的转线以及取送货物车辆等各项作业,也都要机车完成。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄡󠄧󠄞󠄡󠄥󠄥󠄞󠄢󠄢󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
1.机车分类
(1)按所用动力分为内燃机车和电力机车两大类。
内燃机车是由柴油机、燃气轮机通过传动装置驱动的机车,为自带能源式机车。目前国产内燃机车的主型车为东风系列(DF)。电力机车是由车顶上装的受电弓从外界获得电能,由电动机通过传动装置驱动的机车,为非自给式机车。它的代表机型是韶山系列(SS)。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄡󠄧󠄞󠄡󠄥󠄥󠄞󠄢󠄢󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(2)按机车用途分为货运机车、客运机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄡󠄧󠄞󠄡󠄥󠄥󠄞󠄢󠄢󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
(3)按动力配置分为动力集中型和动力分散型两类。动力集中型是将动力设备集中在机车上,像东风、韶山系列等机车均采用动力集中式;动力分散型是将部分动力设备安装在不带动力的车辆上,带动力设备的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。大多数高速客运列车(动车组)采用动力分散方式。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄡󠄧󠄞󠄡󠄥󠄥󠄞󠄢󠄢󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.内燃机车的基本组成
内燃机车是以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。内燃机车有机械传动、液力传动和电力传动三种传动方式。我国内燃机车目前以电力传动为主,代表车型是东风型电力传动内燃机车。尽管内燃机车的类型很多,但其主要组成和工作原理基本相同。其基本结构都是由柴油机传动装置、车体走行部、车钩缓冲装置、制动装置、辅助装置和控制设备等组成。
3.电力机车的基本组成
电力机车是利用电能由电动机驱动运行的机车或动车。电力机车按照传动方式分为直流传动电力机车和交流传动电力机车。直流传动电力机车又分为直流供电和交流供电两种。我国主要采用交流供电直流传动电力机车,典型机型是韶山系列电力机车。电力机车由机械部分、空气管路系统和电气部分组成。机械部分主要由车体、走行部、车底架、车钩缓冲装置和制动装置组成。空气管路系统除了供给空气制动外,受电弓、主断路器等电气设备的操作也要用压缩空气。电气部分包括受电弓、牵引变压器、牵引电机、整流柜机组、接触器、继电器和转换开关等。
文章来源：
铁路职工岗位培训教材编审委员会编. 《铁路线路工》[M]. 2010󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄨󠄞󠄢󠄡󠄧󠄞󠄡󠄥󠄥󠄞󠄢󠄢󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
