一、适用范围
适用于允许速度V≤160km/h客货共线普速铁路更换横梁短枕作业。
二、作业目的
保证桥上线路结合部几何尺寸和整体刚度符合规定，确保设备状态良好。
三、作业条件
该作业必须在天窗点内进行。
四、工具、机具、材料准备
起钉撬棍、普通撬棍、开口螺丝刀、道钉锤、手锉、小手锯、木钻φ13mm、刮锈刀、小桶、毛刷、防腐油、道尺等。
五、作业流程
1.作业前
检查材料机具是否齐全有效，对安全风险提前进行分析预判。
2.作业过程及技术标准
作业过程
（1）拆下步行板，松开两端各两根枕木的护木螺栓及勾螺栓。
（2）垫好垫术，把护木橇抬起来，抬高量不宜过大，以能抽出横枕为宜。
（3）抽出短枕，上紧护木及钩头螺栓。
（4）横梁上盖板除锈油漆或修补油漆(面漆失效者打磨后加涂面漆三度；除锈涂漆者涂红丹底漆二度，灰面漆三度，总干膜厚度应不小于150／um)．并按钢粱油漆有关规定办理。
（5）待油漆全部干燥后，松开护木螺栓及钩头螺栓．换入新短枕。
（6）在护轨侧顶钻道钉孔。孔内注入氟化纳粉六克。道钉沾防腐油少许后打入，使短枕与护轨联牢。
技术标准
①一端与护木外侧平齐，允许±5mm。
②前后间距相等，允许+5mm。
③位置正直，偏斜不得超过lOmm。
④短枕与主轨底留有约10mm的空隙。
⑵除锈彻底，涂漆均匀无漏涂，符合钢梁油漆有关规定。
⑶钉道孔预先用φ13mm木钻钻眼并作防腐处理。
⑷短枕无腐朽、劈裂；短枕应与护木、护轨联结牢固。
3.作业后及质量验收
(1)清点材料机具，做到工完料净。
(2) 短枕应与主轨垂直与护轨联结牢固,另端镶入护木底。
(3) 短枕与主轨底留有10mm的空隙。
六、作业安全风险项点及防范措施
1.设好驻站及现场防护，给点后再上道。
2.工具、材料不得侵入限界。
3.在电气化区段使用机具时要保持与带电部分安全距离。
4.使用机具时要防止联电造成红光带。
注意：内容涉及标准可能存在废止的情况，请实际操作中勿采用，本文仅提供知识参考思路！若有错误，请留言指正，也希望这些知识点可以帮到你！
声明：本文内容观点仅代表作者，非本站立场，编辑时进行少量增删，且内容仅做技术交流和分享，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除！
转载：除非另有说明，否则本站内容依据CC BY-NC-SA 4.0许可证进行授权，转载请附上出处链接！
