合金钢组合辙叉维护保养说明

一、 搬运及装卸

由于合金钢组合辙叉属于拼装式组合辙叉，其各部均为螺栓连接，整体组装出厂。因此，在运输、装卸和铺设时尽量使用吊机轻装轻卸，严禁摔砸和猛烈碰撞，以防其几何尺寸发生改变。

二、 上道初期

1、对道床道砟要加强捣固，提高道床阻力，使辙叉基础稳定，防止空吊；

2、仔细检查与辙叉相关部件的几何尺寸及工况，精确调整轨距、水平、方向、高低，使之处于技术要求的正常状态。

三、 使用初期

为使本公司产品达到最佳的使用效果，新辙叉上道后的前期养护非常重要，尤其是前三个月。

1、由于辙叉按标准列车轮缘设计，而线路列车的轮对为不同程度的磨耗轮，因此在新辙叉上道后的轮轨磨合期内（一般为1～3 个月），在心轨20～50mm 断面处，翼轨及心轨的工作及受力条件恶劣，容易出现肥边，如图1 所示。此时肥边需及时打磨（肥边不得超过2mm），以免造成剥落掉块，打磨后效果如图2 所示。

一般经过2～3 次打磨后，辙叉磨耗进入相对稳定期；

2、辙叉上道初期，由于受列车的碾压及冲击，容易造成螺栓松动，因此应加强检查辙叉各部连接螺栓和接头夹板、弹条扣件、道钉螺栓等，如有松动应及时复紧；

3、注意检查辙叉心轨与叉跟轨圆弧连接处。由于心轨与钢轨的材料不同，其机械性能差异较大，上道使用后圆角部位受挤压可能会出现起皮、掉块现象，因此圆角部位在出厂前都进行了倒角处理，如图3 所示。日常维护要注意观察打磨修复，防止出现伤损。

4、应定期检查辙叉各部是否有飞边、鱼鳞纹等，一经发现，应及时打磨圆顺；

5、辙叉使用夹板连接时要加强接头的养护维修，防止出现高低不平、轨缝过大等现象，以减少对辙叉的冲击。

四、 辙叉日常维护技术指标

1、在咽喉至心轨宽50mm 处，翼轨和心轨踏面允许存在≤6mm 的垂直磨耗；

2、各部分螺栓要求拧紧。具体要求为：

(1)、安装弹条时，螺母的拧紧程度要适当，以弹条中部前端下腭与轨距块刚刚接触为准；

(2)、M27 高强度螺栓和螺母的拧紧力矩为1100 至1200N.m。

五、 加强型合金钢组合辙叉的养护

加强型合金钢组合辙叉是本公司开发生产的第二代高强度长寿命辙叉，其一般的维护保养与普通合金钢组合辙叉一样。但由于加强型合金钢组合辙叉为新型辙叉，应进一步加强维护保养，建议：

1、新上道辙叉每 5 天对直观项目检查一遍，发现问题及时安排进行整修，对辙叉心轨、翼轨的肥边要及时打磨；

2、每月对翼轨焊缝用探伤仪检查一遍。

六、心轨及翼轨磨耗测量示意图

图3 心轨磨耗高度测量图

七、翼轨磨耗测量图

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图4 翼轨磨耗测量图

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文章来源：

原文名称：合金钢组合辙叉维护保养说明

作者信息：浙江贝尔通信集团有限责任公司