[电务培训]外锁道岔工电联整“十步法”

1 影响道岔转换质量的五要素

“弹、卡、爬、松、离”

2 梳理道岔问题病害的五字诀：

“看、听、敲、测、试”

1. 看：静动态观察道岔运用情况，检查道岔方正、爬行、方向、密贴、缺口等。
2. 听：动态听过车时道岔框架、各种连接件、螺栓有无异声；
3. 道岔转换时有无别卡、颤动、磨卡声。
4. 敲：敲击检查销子、螺母有无松动、锁钩是否太紧。
5. 测：工务框架结构几何尺寸测试，电务动程、锁闭量、缺口、电特性测试。
6. 试：对道岔密贴部分进行2/4/6mm及转换电流（功率）、压力试验。

3 工电联整措施

道岔工电联整十步法

3.1 方枕

木安装电务杆件处枕木间距为650mm、锁框120mm，距尖轨方向290mm、距岔心方向40mm。

3.2 拉爬行

两尖轨尖端平行，爬行不超过20mm，采用防爬装置控制。

3.3 匀岔口

定、反位岔口一致，调整在160mm/75mm，不能一侧大、一侧小，防止尖轨S形扭曲。

3.4 调间隙

调整牵引点尖轨与基本轨的密贴离缝，第一牵引点≤0.5mm，其他牵引点≤1mm。顶铁与尖轨不顶不离，间隙≤0.5mm。

3.5 紧密贴

检查尖轨与基本轨的密贴程度，第一牵引点≤0.5，其它牵引点≤1mm。

3.6 改轨距

现将道岔扳到直股测量、然后再扳到曲股测量轨距，防止假开程，改好后用轨距杆固定轨距，这样有利于工务规矩的加减标准。

3.7 消横移

检查基本轨有无横移，加满塞实消灭三道缝。采用规矩调整块控制横移。

3.8 除旷动

消除各杆件上销子旷动，达到不大于1mm要求。

3.9 整磨卡

检查整治滑床板断裂、磨卡，尖轨不入槽磨卡，电务锁框、锁闭铁、动作杆磨卡，别劲。

3.10 试道岔

调整溢流压力到14Mp，扳动试验2/4mm合格，功率曲线控制在0.3-.05Kw之间，检查锁钩松紧适当，以手崔 轻敲锁钩左右活动为好。

4 整治理由

1. 道岔框架不达标，造成道岔故障率高。
2. 基本轨与尖轨密贴间隙超标，危及行车安全。
3. 提高道岔运用质量，减少道岔惯性故障。

5 整治流程

方枕木→拉爬行→匀岔口→调间隙→紧密贴→改轨距→消横移→除旷动→整磨卡→试道岔

5.1 方枕木

5.2 拉爬行

两尖轨尖端平行，爬行量不超过20mm，采用防爬装置控制。

5.3 匀岔口

[wptab number=”1″ title=”匀岔口1″ ]

ZYJ7电液转辙机一牵尖轨连接铁可调齿调整在第10-11齿，在工务轨距标准，方向正确时定反位开程为160+1㎜（ 《维规》标准为160+5㎜）。CZ2516、专线4249-4256。

GLC0601（维规160±3mm）尖1（123±3mm）尖2（76mm）可调齿调整在第12齿、16齿。

ZYJ7第一牵引点

[wptab number=”2″ title=”匀岔口2″ ]

ZYJ7电液转辙机第二牵引点尖轨连接铁可调齿调整在第8齿，在工务轨距标准，方向正确时定反位开程为75+3㎜（ 《维规》标准为75+5㎜）。

CZ2516、专线4249-4256。GLC0601四点牵引的尖2调整在10齿开程90mm，维规标准91±3mm）

ZYJ7第二牵引点

[wptab number=”3″ title=”匀岔口3″ ]

第一牵引点尖端连接铁距离调整为395㎜，在工务轨距标准，方向正确时定反位开程为160+1㎜（ 《维规》标准为160+5㎜）。

[wptab number=”4″ title=”匀开程4″ ]

第二牵引点尖端连接铁距离调整为465㎜，在工务轨距标准，方向正确时定反位开程为75+1㎜（ 《维规》标准为75+5㎜）。

均开程

5.4 调间隙

外锁闭道岔验收标准规定：第一牵引点密贴间隙≤0.5 mm，第二牵引点密贴间隙≤1 mm，两牵引点密贴间隙≤1 mm。电操满足牵引点4 mm不锁闭，两牵引点间10 mm不锁闭。岔口、密贴缺口标调后，定反位表示杆平齐，说明道岔道岔各项尺寸标准最佳。

5.5 紧密贴

1、为工务部门提供真实轨距。

2、检测尖轨与基本轨密贴程度，第一牵引点不大于0.5mm，其他牵引点不大于1mm。

3、检测顶铁与尖轨间隙，不顶不离，间隙不大于0.5mm。

5.6 改轨距

将道岔操至直股密贴，间隙为0mm，工务对曲股改到位，道岔再操回曲股密贴时，测量直股轨距一定达标，轨距不加不减，保证尖轨与基本轨密贴吻合，用轨距杆控制。

5.7 消横移

道岔“三道缝”示意图

工务配合加满塞实三道缝，用轨距调整块控制达到基本轨不横移。

5.8 除框动

连接销子、销孔的旷动是导致电务2/4mm失效的重要原因之一，特别是第一方钢，列车通过时的撞击会加剧旷动造成卡口失表。更换销子、消除各杆件上销子旷动，达到不大于1mm要求，尤为重要。

5.9 整磨卡

检查滑床板有无弯曲、断裂、划伤、脱落等以及尖轨不入槽造成的磨卡，电务锁框、锁闭铁、动作杆磨卡，别劲。对症进行整治。

5.10 试道岔

1、摩擦压力调整在14Mp，动作功率控制在0.3–0.5Kw之间。

2、电液转辙机第二牵引点先锁闭，第一牵引点后锁闭，转换时间差控制为1S。

3、道岔解锁动作电流曲线定反位高低基本平齐，控制在4.5+0.5A之间。

文章来源：

原文名称：《外锁道岔工电联整“十步法”》PPT

作者信息：许海东（太原铁路局太原电务段 030000）