1 目的与要求
目的：指导机械操作人员正确、安全的使用风动卸碴车。
要求：机械操作人员熟练掌握风动卸碴车的各项操作规程。
2 适用范围
2.1 本作业指导书规定了风动卸碴车的准备工作、作业要求和注意事项。
2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。
3 引用标准
《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《关于风动卸碴车装碴标准和管理要求的通知》。
4 作业程序
4.1 装车工作
4.1.1 装车前准备
4.1.1.1 由风动卸碴车监装人员完成。风动卸碴车监装人员负责风动卸碴车到达碴源地后的车辆检查和道碴装车工作。
4.1.1.2 在风动卸碴车到达后对车辆进行检查，确保装车后无漏碴现象。
4.1.1.3 及时与相关人员联系装车事宜，按时落实装车；对道碴质量和装车数量进行检查把关，保证道碴质量合格，数量够方。
4.1.1.4 对发现道碴的质量和数量出现问题，及时与采石厂沟通处理，在无权处理的情况下，及时向上级汇报，以免影响生产。
4.1.2 装车流程
4.1.2.1 确认车辆是否通过≥160Km/h区段；
4.1.2.2 确认到达的风动卸碴车的空车数量；
4.1.2.3 对风动卸碴车空车进行全面检查，关好底门，确认各操作阀门是否处于关闭状态，将操作室门锁好；
4.1.2.4 检查操作室外和车帮顶边残碴是否清扫干净；
4.1.2.5 落实需装风动卸碴车数量和用碴时间，联系装车事宜，确定装车时间；
4.1.2.6 装车前应详细检查各底门是否都关闭良好，操作室下列车管至风动系统的塞门、风动表下塞门应打开，其它风动系统塞门应关闭。应将水箱注满水，关闭除尘系统的所有塞门。
4.1.2.7 通知采石厂安排装车，现场监督道碴的质量和数量装车时，严禁将直径大于100MM的石块等物体，以及大量泥土装入车内，造成冬季低温时石碴冻结，堵塞底门，影响底门开闭作用；
4.1.2.8 对装好车辆进行逐辆检查，确认道碴装载不高于车帮，且顶面平实（含四角）、并无散落物，车辆符合运行条件；
4.1.2.9 联系采石厂调度，在风动卸碴车发车前对车辆进行再次检查，直至车辆安全发车。
4.1.2.10 以上验收内容确认无误后，监装人员与装碴单位填制签认单，办理签认交接手续。一式两分，双方各持一份。
4.1.3 装碴要求
4.1.3.1 物资管理部门向装碴单位（点）提交风动卸碴车运行路径，且注明是否通过≥160Km/h区段。
4.1.3.2 凡需通过≥160Km/h区段的，风动卸碴车装载道碴不得超高于车帮，且顶面道碴平实（含四角），每车按36m3计。
4.2 卸碴标准和管理规定
4.2.1 使用和维护要求
4.2.1.1 K型石碴漏斗车为专用车辆，须由专人操作，专人维护保养。
4.2.1.2 K型石碴漏斗车严禁通过机械化驼峰。
4.2.1.3 K型石碴漏斗车使用必须严格按照厂家的使用维护说明书进行。
4.2.2 风动卸碴车卸碴人员工作要求:
4.2.2.1 操作人员进入操作室后，应将侧门外防护链插到插座中，以防止列车突然运行停车将人摔出车外。
4.2.2.2 列车运行前应详细检查各底门是否都关闭良好，各连接件有无松动、脱落，各离合器置于脱开位置，各操纵阀手把处于中立位，关闭塞门。卸车前应检查除尘系统的各个塞门是否已全部关闭。
4.2.2.3 遇到下列情况之一时，严禁操作卸碴车卸车：道岔及道岔咽喉区、明桥面上的桥上、道口、无碴的新建线铁路或有底碴但未经压道试验的新线、列车运行速度超过规定时、在曲线区段一侧。
4.2.2.4 只有在新建、大修线路道心严重缺碴时，并经用料单位且指定专人监视时，才可打开中门，同时严格掌握卸碴量，以防卸碴超限，造成脱轨事故。开启时，应缓慢开启，以避免有堆碴而碰伤转向架交叉支撑装置。
4.2.2.5 底门由于某种故障卡住时，不得硬用风动，或风手并用，以免损伤机械。
4.2.2.6 卸车时应尽量避免单侧卸碴，否则容易造成翻车事故，卸车速度应在8-20KM/H内根据需要进行选择，正在开放底门卸碴时，严禁突然停车，以防列车脱轨。
4.2.2.7 严禁一人同时开启两辆车底门，以防遇到紧急停车时，关门不及造成事故。
4.2.2.8 卸车作业完成后，须将水箱、水管内的存水排净，以防冬季冻裂水箱和水管。
4.2.2.9 工作人员应经常检查维修，使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等，经常保持正确位置，性能良好。有较大故障时应摘车交车辆段修理。
4.2.2.10 除卸碴时间外，车底门应关闭好，操作室内各进风塞门（包括储风箱的放风塞门）及操作手柄应处于关闭状态。
4.2.2.11 卸碴前，各车辆必须充足风。风压不足0.4MPa时，应用手动装置配合操作。卸车顺序由机车向守车方向逐辆卸完，卸碴时不应推进运行，不得突然停车或后退；卸车人员要掌握好开度，适时开、关底门，不让道碴成堆和造成车辆偏载。卸碴完后用料单位要及时清道。
4.3 安全注意事项
4.3.1 电气化区段，卸车人员不得攀登车顶或用水冲洗车辆。
4.3.2 风动卸碴车停站，卸车人员要执行一站、二看、三通过制度，禁止钻车。
4.3.3 风动卸碴车运行，停站时，车上应有专人值班，值班人员不得少于2人。风动卸碴车发生故障，应及时通知车站值班员转告列检处理。
4.3.4 风动卸碴车卸车作业夜间禁止进行。
4.3.5 风动卸碴车卸车作业中，卸车人员要随时对禁卸处所瞭望，按卸车班长统一信号顺序卸车，严禁一人同时卸两车；严禁打开中门卸车。非操作人员不得进入操作室，列车运行中，严禁操作人员扒车、跳车。
4.3.6 风动卸碴车卸车顺序应由机车向列车尾部逐辆卸车，严禁推进运行卸车。
4.3.7 卸车人员必须随风动卸碴车出场，再随本列风动卸碴车返场。
4.4 下列处所严禁卸车:
⑴道岔及道岔咽喉区；
⑵明桥面上；
⑶道口；
⑷无碴的新线，有底碴但未经压道试车的线路；
⑸列车运行速度不在8-15km/h之内；
⑹曲线一侧卸碴；
⑺线路两侧有堆积物，卸车将威胁行车安全时。
5 检查与考核
作业负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。
