1.总 述
钢弹簧隔振器主要由三部分组成：
☆ 外套筒：圆柱形筒体，浇注在浮置板混凝土里，是浮置板与隔振器内套筒之间力的传递装置。
☆ 钢弹簧隔振器内套筒。内含钢弹簧和阻尼剂，是隔振器的核心部件。
☆ 钢弹簧隔振器上的高度调节及锁紧系统。
带吊耳的外套筒浇注在混凝土浮置板内，外套筒上面用盖板盖住，以防灰尘和其它杂质进入隔振器内。
弹性元件放在下支承板下，其垂向力由上支承板直接或通过调整垫板传到下座架上，然后传到外套筒上。安全板由螺栓与内筒固定，水平负荷通过水平锁紧系统和下座架传到外套筒上。
利用专用液压千斤顶来推动上支承板向下压缩弹簧，以此顶升浮置板道床。
钢弹簧浮置板道床施工主要工序见如下流程图：
2. 施工准备
2.1 施工组织设计
施工单位在收到设计图纸文件后，应结合现场情况，进行施工准备，编制施工组织设计，疑难问题通过设计交底或设计配合来解决。
通过施工组织设计制定施工技术方案，对新施工工艺进行研究和试验，研制特殊施工机具，为施工做好一切准备工作。
2.2隧底处理
盾构隧道仰拱无需特殊处理，只需打扫干净即可。而其他如矩形、马蹄形等现浇隧道则需要进行隧底混凝土拉毛处理，然后再清理干净。
隧道尺寸复测是必要的，通过复测进一步确定实施的可行性和隧道误差情况，可以在实施中进行有针对性地处理。
基标测设是同样重要的又一项内容。浮置板地段的基标应考虑浮置板施工的特殊性，在曲线和缓和曲线地段，基标应加密，以满足施工需求为原则。基标应尽量设在高一些的位置，既不影响施工，施工完成后又可以保留用于运营时期的监测。
2.3施工机具
根据浮置板施工的特殊性，需要准备一些专用的施工机具，以便更好地满足施工工艺的要求。主要有轨道支承架、钢轨与钢筋笼联结用卡具以及钢筋笼就位用的辅助卡具等。所以专用机具开发试制完成后要进行试用，确认满足要求后再进行量化生产。
3. 基底施工
基底施工是针对盾构隧道和一些需要二次回填的隧道及其他结构形式的一道施工工序。
基底施工是本项目的首个技术控制重点。主要是对基底的施工误差的控制，因为基底表面的误差直接决定着浮置板的施工误差。
浮置板位置隧道仰拱混凝土施工误差标准：垂直方向公差为±5mm；安装隔振器的位置的表面一定要平整，平整度要求2mm/m2。对所有隔振器位置的标高和水平度进行测量，并记录在案。对不满足要求的位置要进行整体处理，直到满足要求为止。不满足要求的部位一定要进行整体打磨或垫高处理，严禁采用在混凝土表面局部垫高或挖深的方法来满足隔振器放置要求。
在盾构区间的曲线地段采用倾斜基底,即基底面在横向始终与两条钢轨顶面的横向连线平行,倾斜角度取决于超高。在缓和曲线地段,基底倾斜角度是随超高渐变的。施工时要采取切实可行的技术措施来保证设计对基底形态的要求。基底中心水沟位于轨道中心线对应位置上,注意其与隧道中心之间存在偏移。
设置在曲线地段基底的横向排水管用于将内侧基底的水引入中心水沟,要保证其排水坡度。
4. 铺设隔离层
基底混凝土表面和基底水沟中杂物要清理干净。根据设计图纸,标识出所有隔振器的准确安装位置，然后在浮置板基底和隧道边墙相应位置铺上的强度较高的透明塑料层（比如聚乙烯等），以防止浇筑浮置板时新混凝土和下部结构粘结在一起。建议所使用的塑料层上表面是粗面的,这样当顶升浮置板时，它能粘在浮置板上，方便以后的操作。
5. 浮置板施工
浮置板的施工要求采用场外制作板钢筋笼、然后运送到现场、就位后现场浇注混凝土的施工方案。
5.1 场外制作钢筋笼
本项目场外制作钢筋笼，然后整体运送到现场，现场就位后，再安装上置式剪力铰，最后浇注混凝土。
5.1.1 架设钢轨
钢轨用专用的支撑架支撑。支撑架横梁不应侵入浮置板道床面，并有足够的刚度以保证施工期间轨道状态的保持。扣件要全部安装到位，轨道及扣件施工验收合格后方可进行钢筋的绑扎等后续工作。
5.1.2 放置外套筒
外套筒要根据图纸要求放置在相邻（轨道下）垫板的间隙内，这样可方便以后进行隔振器的检查。外套筒的位置要通过放线来确定，不同规格的板要有不同的放线组合。外套筒周围钢筋应加强绑扎，并把外套筒的吊耳和结构钢筋绑扎牢固。
5.1.3 绑扎钢筋
根据图纸要求进行钢筋绑扎，要求钢筋绑扎准确、牢固。
5.1.4 钢筋笼存储
钢筋笼制作完毕验收合格后，应将钢轨与整个笼子临时连接到一起，以加强运输中整个笼体的整体刚度，减小变形。准备好的钢筋笼可在铺轨基地存储备用。注意钢筋笼存放时叠放不可超过3层。
5.2 钢筋笼的运输与就位
钢筋笼在运输过程中吊点的设置要求在钢轨上多点对称布置，吊点位置应通过计算确定。如25米长钢筋笼的2对吊点应分别设在距各板端5.5米处。在垂直和水平运输过程中，应采取有效措施，确保整个钢筋笼不出现不可恢复的变形。
钢筋笼在现场的定位要有辅助措施来保证定位精度。就位前在基底上要标划出笼体和套筒的位置，然后依靠辅助定位装置精确定位。
5.3剪力铰安装
钢筋笼就位后，进行内置式剪力较的安装。
注意:
a. 在绑扎钢筋或安装钢筋笼前要检查塑料隔离膜，对破损处要做修补处理。
b. 绑扎结构钢筋和杂散电流钢筋时，要按照整体道床杂散电流做法要求将杂散电流接头引出。
5.4 浇筑混凝土
浮置板的混凝土应浇筑到设计高度，应有可靠措施控制浇筑高度，并根据设计要求抹出横向坡度。扣件垫板下混凝土应注意气泡的排除，保证浇筑质量。注意这时浮置板的上表面要比设计表面低(预留出顶升的高度)。
每块道床板的浇注不得中断，以免削弱浮置板的强度。
运用插入式混凝土振捣棒严格按照振捣规程操作，确保混凝土的浇注质量，注意套筒周围应加强振捣。
清理隔振器盖板，确保外套筒盖上无混凝土。
混凝土浇注后要进行不少于2周的洒水养护，确保混凝土质量。
6.浮置板顶升
当混凝土浇筑28天后，且达到设计强度，用GERB设计提供的专用液压千斤顶从浮置板支承基础上抬起浮置板。浮置板顶升达到设计顶升高度, 允许误差±1mm 。
6.1 清理现场
清除所有模板，用橡胶密封条将所有浮置板周围的缝隙密封，以确保浮置板进入工作状态后其他杂物不能进入到板底。橡胶密封条的固定要使用压条，压条应做镀锌防腐处理。
6.2设置测量点
为了测量浮置板的标高，在每块浮置板上要布置8个测量点，测量浮置板的标高。
6.3清除外套筒内隔离层
打开外套筒上的盖，检查外套筒内是否干净，并切除隔振器外套筒内的隔离层。
6.4安装水平限位销
根据设计要求，在需要安装固定销的隔振器基础环中心钻孔，压入限位销。水平限位销的总量已在设计图纸中给出，安装时要求对所有曲线地段的隔振器要全部使用，其余的量均布在直线地段。
6.5安装内筒
利用安装杆，把弹簧组放到外套筒里直到落座在浮置板支承基础上。这时水平限位销已安装，并被盖住。支撑板与外套筒之间有足够的空隙，旋转弹簧组使三角形状的上支撑板的三个角和焊在外套筒内壁上的下支架相平。去掉安装杆。
6.6压入调平钢板
利用放在隔振器上的液压千斤顶的液压柱塞顶住上支承板，直到3个爪低于上支架。由压差控制的压力作用在支承板上并作用到浮置板支承基础上，作用在支承架上的反作用力抬起浮置板。
6.7多轮次压入调平钢板
考虑到浮置板和剪力铰的受力，浮置板至少要分3至4步顶升，最后达到设计的顶升高度。每一步的顶升高度，要通过放置在下支架和上支承板之间的调平钢板来控制。为减小调平钢板和下支架之间的缝隙，把力传递到外套筒上，调平钢板和下支架和上支承板之间的接触面必须接触密实。
6.8测量顶升高度
最后测量浮置板顶升高度，检查是否达到设计要求。并将测量结果归档作为以后检修的依据。
6.9严防杂物进入
顶升完成的钢弹簧浮置板道床须注意成品保护的问题，施工或运营的任何阶段，都严禁水等其它液体进入隔振器内套筒。
如果与浮置板相接的整体道床是在浮置板顶升以后施工，须密切关注：混凝土不得进入浮置板板底（顶升后形成）的间隙内。
6.10高度调整
如需要进行高度调整,可以很方便地对浮置板高度进行调整。利用这种方法还可以调整由隧道不均匀沉降引起的轨道高度变化。
6.11 顶升工序的最后工作
♦安装完隔振器,并达到设计要求后,要把安全板放置于调平钢板上,并通过螺栓与内筒连接在一起，防止调平钢板移动。
♦利用螺栓固定安全板,保证传力可靠。
♦最后盖上外套筒盖板，以保护弹簧隔振器，并避免弹簧隔振器被破坏和杂物的进入。
7.施工误差控制
隔振器外套筒位置公差 ±3mm
剪力铰安装位置公差 ±5mm
浮置板的长度 ±12mm
浮置板的宽度（侧面需要支立模板的情况） ±5mm
浮置板的高度 ±5mm
其它按照《地下铁道工程施工及验收规范》和国家现行有关强制性规范执行
8.隔振器安装工具
专用的顶升设备，由GERB公司提供使用。
文章来源：
原文名称：《钢弹簧浮置板道床施工手册》2012年
原文作者：隔而固（青岛）振动控制有限公司
