1.目的与要求
目的：经常保持钢轨、辙叉踏面平顺，预防钢轨接头病害，保持叉心轮缘槽和护轨轮缘槽间隔尺寸。
要求：作业人员须经培训持证、掌握要领，熟练操作。
2.适用范围
2.1本作业指导书适用于各种类型普通线路接头钢轨、无缝线路焊接接头钢轨及各种类型的锰钢叉心，拼装叉心的打磨作业。
2.2本作业指导书适用于施工点内作业。
3.作业准备
3.1.工具材料
所需材料及工器具见表1。
表1 材料和工器具
| 序号 | 名 称 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | 备 注 |
| 1 | 动力站 | 史丹利 | 台 | 1 | |
| 2 | 打磨机 | 台 | 1 | ||
| 3 | 平直尺 | 1m | 把 | 1 | |
| 4 | 卷尺 | 5m | 把 | 1 | |
| 5 | 塞尺 | 把 | 1 | ||
| 6 | 灭火器 | 瓶 | 2 | ||
| 7 | 液压油管 | 个 | 1 | ||
| 8 | 角磨机 | 台 | 1 | ||
| 9 | 线盘 | 个 | 1 | ||
| 10 | 方木 | 30cm | 根 | 1 |
3.2 劳防用品
作业劳防用品如表2所示：
表2 劳防用品
| 序号 | 名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 工作服 | 有反光条 | 套 | 每人一套 | |
| 2 | 工作鞋 | 绝缘 | 双 | 每人一双 | |
| 3 | 帆布手套 | – | 双 | 每人一双 | |
| 护目镜 | 个 | 若干 |
4.作业程序
4.1点名分工
4.1.1工班长组织职工列队点名,明确安全注意事项、作业分工项目、内容及时间，检查劳动保护装备是否齐全。
4.1.2做好作业前安全交底工作，作业范围、作业内容、作业要求需详细，不得有遗漏。
4.2工（机）具检查
4.2.1检查扭力扳的计量检定合格有效期。
4.2.2检查所携带的工器具是否齐全、状态良好，电动器具要检查绝缘层有无破损、状态是否良好。
4.2.3检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。
4.2.3使用的工（机）具必须按照部门要求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。
4.3设置防护
施工负责人携带《施工作业令》和施工负责人证到车场调度（车站车控室），经车场调度员（车站值班员）签认后办理登记手续，了解列车运行情况，方可进入轨行区施工。
4.4作业准备
4.4.1调查打磨工作量。确定打磨部位、打磨量，并标出打磨符号。并作好记录。
4.4.2试运转打磨机，怠速和高速空载运转1-2分钟。
4.4.3打磨肥边、磨耗掉块、波磨前，使用直尺检查钢轨波磨的深度与长度，钢轨接头端轨面有无磨耗、肥边以及剥离掉块情况，确定钢轨打磨工作量。
4.4.4打磨鞍型接头前，要整治接头其他病害。捣固低扣接头，垫平接头钢轨踏面高低错牙。
4.4.5施工负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
4.5上道作业
4.5.1用仿形打磨时两人操纵，一个掌握打磨机在轨面上平稳的前后往复运动， 另一个掌握打磨深度和砂轮的左右横向移动。
4.5.2根据打磨的长度和轨面宽度，打磨倾斜角度应与轨底坡相一致，使砂轮作用面与轨头顶面吻合，保持轨底坡不变。如遇有钢轨内侧肥边时，应同时打磨，并配合打磨进行高低、水平整治。
4.5.3道岔肥边打磨：打磨时两人配合操纵。一人先调整打磨机在钢轨内侧砂轮片进给量，进给量调好后推拉打磨机在轨面上平稳的前后往返运动进行打磨，并对打磨方向施加一定的力，另一人掌握打磨进度。打磨道岔转辙部位时，尖轨与基本轨之间设置一块方木。打磨叉心（翼轨）时，往复推机要均匀、到位。扶正机器以防止砂轮片在翼轨槽内碰撞其他部位。打磨不平顺磨耗的心轨踏面时，其打磨顺坡长度要不少于 1 米，打磨后用 1 米直钢尺测量误差，要不大于 0.5mm，打磨后轨面要平顺，无明显凹凸。
4.5.4使用角磨机，打磨尖轨的掉块，由一人操作，打磨时要对准打磨（缺陷） 部位，控制一定的打磨量，先多后少，先粗后细，由厚到薄（或由高到低）。
4.5.5在打磨过程中，分三次用 1m 直尺对钢轨平面进行检测细打磨，使轨面光滑平顺，轨头形状与原型相仿。
4.6作业回检
检查作业范围及其前后的轨距情况，并记录在《线路检查记录》本上。
5.劳动组织
一般作业人数控制在4～6人
6.质量标准
6.1道岔、钢轨修理打磨项目
6.1.1肥边打磨:尖轨非作用边肥边打磨；基本轨作用边肥边打磨；又心翼轨肥边打磨；又心心轨肥边打磨；拼接又心拼接缝肥边打磨；钢轨肥边打磨；轨端肥边（轨端倒棱）打磨；可动心轨道岔长心轨和短心轨肥边。
6.1.2钢轨踏面平顺性打磨:接头（焊缝）低塌打磨；尖轨间隔铁（实砖处）低塌打磨，马鞍形接头。
6.2钢轨打磨标准
6.2.1尖轨非作用边肥边打磨标准:尖轨非作用边无肥边，刨切面平顺，无凸起、毛刺。
6.2.2基本轨作用边肥边打磨标准:基本轨作用边无肥边，刨切面平顺，无凸起、毛刺。
6.2.4又心翼轨肥边打磨标准:又心翼轨无肥边，翼轨与轮缘接触面为R80～R13的圆弧，1m直尺测量，凹凸不平顺不大于0.3mm。
6.2.4叉心心轨肥边打磨标准:又心心轨无肥边，翼轨与轮缘接触面为R80～R13的圆弧，1m直尺测量，凹凸不平顺不大于0.3mm。
6.2.5拼接又心拼接缝肥边打磨标准:拼接缝无肥边，拼接缝宽度不大于3mm，深度不大于2mm，打磨角度45°～60°。
6.2.6钢轨肥边打磨标准:肥边打磨后钢轨侧面平整，无明显凸凹，用1m长直钢尺测量，不平顺误差不超过0.3mm，其纵向顺坡应大于1‰。
6.2.7轨端肥边打磨倒棱标准:倒角60°，倒棱斜面宽度小于2mm。
6.2.8平顺性打磨标准:打磨后钢轨踏面平顺，无明显凹陷，用1m直尺和塞尺测量轨面平面凸凹误差不超过+0.3mm，0mm，打磨顺坡坡度应大于1‰。
6.2.9鞍形磨耗打磨:形状如马鞍型磨耗，钢轨或接头鞍形磨耗打磨量在0.8mm以内用棒式打磨机打磨，磨耗量超过0.8mm应用仿形打磨机打磨，打磨后轨面不平顺容许误差不超过0.3mm，其纵向顺坡应大于1，轨端10～15mm范围内，易受车轮冲击磨损，打磨时，可比其他部位少留高一些。
6.2.10错牙打磨:指现场错牙不易整治或换上新轨与旧轨作用边不平顺造成错牙。接头错牙打磨标准按钢轨肥边打磨标准执行。
7.危险源及安全措施
7.1作业人员应按规定配戴好防护用品，使用打磨机打磨时，人员要避开砂轮片的切线方向，以免破碎的砂轮片飞出伤人，并注意防火。
7.2在有轨道电路地段作业时，注意防止短路。
7.3作业中应经常检查砂轮片运转状态，如有松动、破损应及时停机紧固、更换。
7.4使用手砂轮机时，应检查开关、插座、插头、电线接头绝缘是否完好。翻越钢轨时，电线应由轨底穿越。一人操作，一人配合。
7.5严格执行“两纪一化”等基本安全制度。
7.6作业人员必须服从施工负责人指挥，一旦来车能及时撤离线路，防止发生车辆伤害。
7.7夜间作业必须严格执行夜间作业劳动安全规定。
7.8作业中应做好工具材料保管工作，不得抛掷工具材料，作业完毕必须工完料清，撤出轨行区时对工具材料清点一遍。
7.9对发现缺陷的设备进行拍照并在更换后再次拍照确认，设备照片进行存档。
7.10作业过程中采取防感应电的相关安全措施
7.11本检修工艺中有与上级相关规章冲突时以上级规章为准。
7.12其他未尽事宜按分公司、中心相关规定执行。
7.13作业前应无饮酒，正确穿戴劳动防护用品，检查工器具状态是否良好。
7.14安全技术交底已完成，班前会已开展并做好记录。
7.15作业后应保证工完料清，防止工器具遗漏在轨行区导致侵限。
