位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

1.适用范围

本作业指导书适用于××铁路位移观测桩的布置、制作、埋设、标识、观测及记录。

2.作业准备

2.1 内业技术准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求

3.1单元轨节:单元轨节按等距离设置位移观测桩,桩间距离不大于500m,当单元轨节长度不足500m整数倍时,可适当调整桩间距离。

单元轨条长度大于1200m时,设置7对位移观测桩(单元轨条起、讫点,距单元轨条起、讫点100m及400m和单元轨条中点各设置1对);单元轨条长度不大于1200m时,设置6对位移观测桩(单元轨条起、讫点,距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对)。

3.2 单组道岔:岔区按每付道岔7对设置,在道岔前、道岔后、间隔铁或限位器、距离道岔前后50 m和200m处各设1对位移观测桩。

3.3 多组焊联道岔:设置与单组道岔基本相同。

3.4其它地段:长大隧道的隧道口,特大、大桥两端,钢轨伸缩调节器基本轨接头处和距离基本轨接头100~150 m处应增设位移观测桩。

    以上具体设置详见附图1:

位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

(a)单元轨节位移观测桩布置

位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

(b)单组道岔位移观测桩的设置

位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

(c)多组焊联道岔位移观测桩的设置

位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

(d)伸缩调节器伸缩区位移观测桩的设置

图1:位移观测桩布置图

4.施工工艺流程

位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

施工作业流程

5.施工要求

5.1施工准备

5.1.1充分掌握设计图纸及文件内容,并及时与现场核对。对设计文件中提示的施工风险做好施工预案。现场实际与设计不符时及时提出,以便修正设计。

5.1.2及时查看线路,施工里程标注不清应重新标注。标注应符合有关规定要求。

5.1.3做好人员的培训及技术交底工作。对相关施工管理、作业人员要进行集中地岗前培训工作,做好设计部门与建设单位、施工单位,施工单位内部各层面的技术交底工作,并做书面记录。

5.2施工方法

以下是集中情况下设置与埋设位移观测桩的施工方法:

5.2.1路基地段埋入式位移观测桩

采用预制桩,埋设位置应符合以下规定:

  • 横向:观测桩在区间埋设在路肩上,在站内可埋设在站台上;观测桩距道砟坡脚和路肩边缘应大于300mm,当路肩宽度不足时,埋设在路肩中心。
  • 纵向:线路以单元轨节为单位,采用“均匀相对”式方法布桩。
  • 现场埋设位移观测桩,桩顶顶面略高于路肩面,一般不超过20mm,中心预埋刻划十字的圆钢。
  • 位移观测桩应埋设于稳定的基础上,一般埋深应不小于5m,并采用水泥砂浆将观测桩固定于路基中。
位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

图1  路基地段埋入式位移观测桩埋设示意图

5.2.2接触网杆位移观测标记

位移观测桩也可以利用线路两侧的接触网基础(杆)设置。

接触网杆埋设前,在接触网基础上刻十字纹沟,在旁边涂上油漆作标记,待接触网杆立好后,将临时观测点引至接触网杆垂直于线路纵向的侧面,在接触网杆上刻划拉线槽口,在旁边涂上油漆作标记。观测桩埋设精度应满足无缝线路位移观测的要求。设置高度高于轨面50~100mm。

位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

图2  路基接触网杆位移观测标记示意图

5.2.3车站内位移观测标记

可设在站台墙侧壁上,设置高度高于轨面50~100mm,标记必须稳固,耐久,可靠,便于观测。

5.2.4桥上位移观测标记

可设置于桥梁固定支座附近稳固的桥面挡砟墙上,高挡砟墙地段位移观测标记设置高度高于轨面50~100mm,标记必须稳固,耐久,可靠,便于观测。

位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

图3 车站内位移观测标记示意图

位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

图4 桥梁地段位移观测标记示意图

5.2.5隧道内位移观测标记

可设置于隧道边墙上,设置高度高于轨面50~100mm,标记必须稳固,耐久,可靠,便于观测。

图5  隧道内位移观测标记示意图

5.2.6钢轨纵向位移观测标记

钢轨轨腰上纵向位移“零点”标记利用红色和白色油漆标记,标记内容包括锁定日期和锁定轨温(红底白字),钢轨标记尺寸50mm*50mm,标记内容字体30mm*30mm,标记示意图如下:

位移观测桩设置与埋设作业指导书(新建)

位移桩标记示意

6、劳动组织

为确保位移观测桩埋设施工安全,现场安排二名防护人员,作业人员配置如下表:

序号 项   目 人数 备  注
1 线路领工员或工长 1 负责指挥
2 电工 2
3 防护员 4
4 技术人员 2
5 测量人员 4
6 普工 10
7 合计 23

7、设备机具准备

按照制定的施工计划,提前采购所需物资,并由工程部人员确认合格后进厂入库,确保满足现场施工需要,所需物资如下表:

序号 机具名称 单位 数量
1 十字镐 2
2 铁锹 2
3 发电机 2
4 轨道推车 1
5 水转机 2
6 水转头 按需供应
7 红油漆 按需供应
8 白油漆 按需供应
9 排笔 按需供应
10 液体胶 按需供应

 8.标识及编号方法

8.1.编号方法

位移观测桩按本线里程前进方向顺序编号,书写格式为“×-×”,横线前数字为单元轨节的编号(两位数),右线为奇数,从01开始,左线为偶数从02开始;横线后为每个单元轨节内位移观测桩的编号(一位数)。编号为阿拉伯数字标注,并在桩号右上方标“#”号。

现场的编号应标记清晰、耐久。其标记形式为白底、红色正三角形,并在标记处外侧轨腰标出位移观测桩号。

8.2 标识

单元轨节锁定后,应立即进行“零点”标识。以线路两侧观测桩顶端的刻划线为基点,拉出一道横线,以横线与钢轨的交叉线,在轨头外侧作出明显、耐久、清晰的标记(形式为白底红正三角并在标记外侧轨腰标出位移观测桩号),标记内容包括锁定日期和锁定轨温,标记应清晰、可靠、耐久。

9、记录表格

9.1《单元轨节应力放散及锁定作业记录表》(表9-1)

9.2《无缝线路纵向位移观测记录表》(表9-2)

10.质量检测及控制

10.1质量检测

10.1.1钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

10.1.2混凝土位移观测桩应平直,埋入钢筋达到一定抗拔强度。

10.1.3单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应,允许位移观测桩与单元轨节焊接接头有一定相错量,但纵向相错量不得大于30m。位移观测桩间的相对位置应保持基本不变。

10.1.4 位移观测桩处换算200m范围内相对位移量不得大于10 mm ,任何一个位移观测桩处位移量不得超过20mm 。

10.2质量控制措施

10.2.1加强施工组织,配置优秀的施工管理队伍及技术人员,严格审核施工合同和施工图纸,针对重点工序、围绕施工精品工程开展技术攻关和技术培训工作。

10.2.2在施工前,对所有施工人员进行岗前技能培训,并经考试合格后方准上岗作业。

102.3严格执行施工方案报批制度,没有开工报告、设备材料未经报批检验、施工方案没有报复不得施工,未经监理和咨询单位同意的不得施工。

10.2.4加强施工过程控制,细化安全质量指标,完善考核体系,做到工程质量‘零缺陷’。

10.2.5全面落实安全、质量、技术责任制,工程质量与员工绩效工资考核挂钩。

10.2.6对关键施工工艺,特别是施工测量放样及检测,采用先进的机械设备、高精度的测量仪器进行质量控制,确保结构物理指标满足各项要求。

10.2.7加强工序质量控制,依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款的质量要求,制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检验标准。对工序标准的执行情况做出记录,使各工序衔接有序有控。

11.安全及环保要求

11.1安全要求

11.1.1车辆走行时,严禁装卸位移观测桩。装运超限时应按照铁道部现行《铁路超限货物运输规则》中的有关规定办理。

11.1.2经常检查施工机械及器具,发现损坏失灵等现象,应及时修复或更换。

11.1.3在线路上作业时要注意行车安全,来车要及时让道,工具和配件不得放在钢轨上。

11.1.4严禁跳车、扒车和钻车,上下车时,必须等停稳后才准下车。上下班时,施工领班人应亲自或指定人员带领工人整队行走。沿铁路行走时,只准在路肩上或路旁行走,禁止走轨道中心。在视线不良、听觉不良地段,要加强瞭望,注意前后来车,并及时躲避。

11.1.5横越股道时,必须先向两侧瞭望,确认没有列车开来后,再垂直通过,不要斜着通过轨道。严禁在列车前面抢越股道。

11.1.6轨道上停放有平车时,禁止在车轮下面钻过或递送材料、工具和攀登车钩过车辆。需要绕过的时候,应当距两端车辆不小于5m处走过,同时,应注意临近轨道上有无机车、车辆运行。

11.1.7在施工地点,开始施工时,应按照规定设置防护。

11.1.8在线路上进行工作时,施工领导人和担任防护的信号员应随时注意前后来车,及时通知工作人员停止作业,准备好线路,挪开材料工具

11.1.9停止工作时,必须离开轨道,禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息。在车站内禁止在车底下坐卧。休息时,施工领导人须注意督促检查工人将车辆、工具收拾好,以免影响行车。

11.1.10起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊,对准位置再下落,起吊时钢丝绳应垂直。

11.1.11安装夹板时,应使用扳手的一端或小撬棍导孔,禁止用手指对准螺栓孔。

11.1.12运送散装位移观测桩应捆绑加固,防止窜动。

11.1.13运送位移观测桩的推车不得载人,在装卸的过程中,应有人把持住推车。

11.1.14工程列车通过前,桥上作业的施工人员应撤至桥外或避车台上,所用工具物料不得侵限。

11.1.15以安全为首位,认真执行各项安全标准。

11.1.16施工时要穿防滑鞋、带安全帽佩带上岗证;作业时应相互配合做好安全保障工作。

11.1.17以上未尽事宜按有关标准规范执行。

11.2环保要求

严格遵守国家和地方的有关环境保护、控制环境污染的规定,按照国家环保总局的要求,依据“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的原则,采取相关措施,进行环境保护,确保将周边环境影响降至最低限度。

11.2.1维护自然生态环境

施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场及取(弃)土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内,尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施,满足有关要求,避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆横向走便道,纵向走路基,严禁超越规定线路乱行驶,压坏草地、植被。

林木、植被及地下水资源的保护,是施工中环境保护和水土保持的重点。规定施项目分部域内的植被、树木等尽量维持原状。需砍除树木和其它经济作物时,事先必须征得环境保护、水土保持部门及所有者的同意,严禁超范围砍伐。

为维护自然生态系统的平衡,对铁路两侧的永久用地,按照环保及水土保持要求,根据实际情况,按照设计要求采用撒种草籽,营造防风固沙林,移植草皮,恢复植被等措施,维护和改善生态平衡系统。

营造良好的生活环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理,同时生活区周围铺植草皮。

制定严格的管理制度,限制施工人员和车辆的活动范围,施工机械、运输车辆等按规定线路行驶,在划定的范围内作业,严禁碾压破环植被。

11.2.2保护临时工程环境

便道的修建,要尽量不占或少占农田,做好土石方调配方案,减少弃土、取土,修筑好便道两侧的排水系统,保证地表径流的畅通,减少和避免边坡的冲刷。在可能的条件下,便道尽量考虑与乡村道路相结合,以减少水土流失。

生产、生活设施修建,要尽量避免对植被的破坏。施工、生活场地范围内要做好集水、排水工作,不阻塞地面径流自然通道,防止壅水和场地冲刷。

施工中修建的临时设施,工程交验后必须在规定的时间内予以拆除,并尽可能恢复原有地形、地貌。

11.2.3保护生活区环境

生活区临时工程的修建,本着方便生活、利于生产、少占农田及植被地的原则,统筹安排,合理选址,并上报当地土地、环保部门审批,主动接受监督检查。

生活区要相对集中,选择避风向阳,交通方便距水源近的地段修建,设公共卫生间。集中建垃圾站、废水净化池、化粪池,按照环保部门的要求,定期清理,避免生活垃圾污染环境。

临时工程修建、拆除时产生的废弃物,按当地环保部门的要求,弃于指定的地点处理。

11.2.4完工清场的环境保护

完工清场工作依据完工一段、清理一段、防护一段的工作原则进行。每当一段工程完工之后,对现场施工临时工程进行拆除,拆除的废物运至弃土场。

清场工作加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查,对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋,不得就地处理。严禁现场焚烧固体污染物。

临时用地工程进行复耕还种处理,并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。

完工清场工作由负责本段工程的责任人执行,监督、检查完工清场工作情况,并将完工清场工作过程记录归档。

11.2.5保护大气环境

施工现场临时道路必须硬化,临时路面采用泥结石路面,经常洒水润湿,减少道路扬尘。防止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。

清理垃圾时运输车辆必须加以覆盖,防止道路遗洒,弃土(垃圾)场通过当地环保部门的同意方可弃土。垃圾必须分拣分别处理,不得含有易挥发性物质。

易于引起粉尘发生的细料或松散料必须遮盖或适当洒水湿润。运输时必须用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖,水泥尽量采取罐装,石灰尽量袋装运输,做不到时要加棚布遮盖。工程用砂等在运输途中要采取措施防止沿途撒漏,并遮盖防止扬尘,确保运输车辆所经地区的大气不受污染。

水泥、石灰等易飞扬的材料不得露天存放,必须采用封闭式库房或水泥罐。

严禁烧煤、木材等发烟物质。食堂使用煤气灶,燃料采用罐装液化气。

为减少施工作业产生的扬尘,对人口稠密地区的施工场地、施工道路进行洒水或采取其他降尘措施,减少粉尘污染,特别是在居民区和水源地更加注意。

11.2.6防治施工噪声污染

为减少噪声等对周围居民的影响,施工中采取措施或改进施工方法,使施工噪音、振动达到施工场界环境标准,其措施和方法报监理工程师批准。

靠近居民区的作业辐射噪音强的施工机械(如桩机、搅拌机等)在夜间停止施工作业,夜间施工时大型运输车辆尽量绕开村庄行驶。

合理安排工序,夜间施工要尽量降低噪音;搭设机械棚,将施工中声音较大的机械放入室内。

夜间施工机械车辆经过居民区附近时尽量不开大灯;场内照明灯的照射方向也要注意不要直射居民区。

高噪音作业场地设置尽量避开居民集中区,合理安排临近城区、居民区、学校和医院等噪声敏感地带的施工时间,必要时可采取隔声罩等临时隔音措施。

11.2.7防治水环境污染

施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则,各种施工废油、废液集中储积,集中处理,严禁乱流乱淌,污染水源,破坏环境。

施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀,并经过净化处理,符合要求后进行排放。

食堂废水按规定设置隔油池,定期处理油污,污水经过处理后排入污水管道。施工、生活产生的未经过处理的废水严禁排入农田。

现场厕所采用封闭式,并经常冲洗。化粪池经常清理。

废弃垃圾中不得含有有毒有害物质,避免雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。

11.2.8防治有毒有害废弃物污染

设专人对现场有毒有害废弃物负责鉴定、统计、收集、存放和外运销毁。

对有毒有害的废弃物做到不漏项、收集及时、存放集中,存放处做到全封闭,并防止渗漏。

定期对现场有毒有害废弃物的管理情况进行检查,对有可能产生有毒有害废弃物的场所和施工部位跟踪监测,及时收集处理。

对有毒有害废弃物的处理,遵循有关部门的规定,运到指定的场所或单位进行销毁,并保证运输过程中不泄漏。

各类施工机械、设备使用清洁燃料,保证其尾气达标排放。

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9 条回复 A文章作者 M管理员
  1. 竑

  2. bjgwd

    解决

  3. 谢谢

  4. 念念不忘

    厉害 😛 😛 😛 😛

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